PYRY練習機の後継機として、1951年から59年まで合計51機が運用された、
フィンランド国産（戦後の財政難にも拘わらず！）の全金属製（戦後の資材難にも拘わらず！）の高等練習機。
試作機はヴィフーリＩ（1機）、量産型がII（30機）、改良型がIII（20機）と呼ばれていました。メーカーは国内大手のValmet（ヴァルメット）重工業。
現在、中央航空博物館に1機が展示中。ヴァンターの航空博物館でももう1機（VH-25号機）がレストア作業中とのことです。
※「ヴィフーリ（vihuri）」とは、芬語で「旋風」を意味しますが、「ピヨレミルスキ（pyo"rremyrsky）」もまた「旋風」。どう違うのかネイティブに質問したところ、「vihuri」よりも「pyo"rremyrsky」の方が、「よりハードな旋風。（フィンランドには発生しない）トルネードみたいなもの」なのだそーです。「ヴィフーリ=whirlwind」「ピヨレミルスキ=tornado」と解釈すると良さそうです。
中央航空博物館のVH-18号機。
戦闘機パイロット用の練習機ということから、7.7mmブローニング機銃×２（III型は25kg爆弾×４も）を武装することが出来ました。
機首・カウリング周辺。エンジンは840hp、ブリストル・マーキュリーVIII空冷星型（戦時中のストック！）。
速度は高度3600mで440km/h、耐久時間は2.5時間でした。
降着装置（脚）周辺。
写真は今のところこれだけ。。申し訳ない。。だってキット持ってないんだもん！
（ポーランドのBROPLAN社から、バキュームフォームの1/72キットが出ているのみ。あるフィンランド人モデラーはフルスクラッチしてた。。）