D.H.113バンパイアNF.Mk.10夜間戦闘機のトレーニング・バージョンとして、1950年に初飛行した英国デ・ハヴィランド社製のジェット練習機（エンジンはゴブリン35型）。日本をも含む約20カ国で使用され（スイスでは1980年代まで飛んでいた！）戦後第一世代の傑作ジェット機。
フィンランド空軍は、1953年に購入した６機のDH.100ヴァンパイアF.B.Mk.52（戦闘機型。単座。VA-1〜-6）により初めてジェット化され、ジェット戦闘機訓練を促進すべく、その後1955年と56年に９機のT.Mk.55（練習機T.Mk.11の輸出型。並列副座。VT-1〜-9）を購入しました。
しかし現役期間は比較的短く、最後の飛行は1965年7月15日のことでした（現在中央航空博物館に展示中のVT-8号機による）。
※中央航空博物館に1機（VT-8）、ヴァンターの航空博物館に1機（VT-9）が展示されています。
また両博物館ともに、戦闘機型Mk.52（前者がVA-6、後者がVA-2を）も保管しています。
また、未訪問ですがヤラスヤルヴィJalasja"rviのコスクエKoskueという町には、VA-7号機が展示されているとのことです。
また、バンパイアのキットと実機解説については、「KWATのほおむぺえじ」内「航空自衛隊機キットリスト」でも詳しく取り上げられています。
中央航空博物館のVT-8号機。
エアインテイク（右側）周辺。専用の赤いフタで封鎖してあります。
コクピット左側周辺下部。「射出座席注意！」「ナムフ！」（笑）などの表示はフィンランド語表記です。
また、「長年ほったらかしにされた銀塗装とは、こういうハガレ方（ひび割れ方）をするのね」という参考にもなります（！）
主脚周辺。
こちらはヴァンターの航空博物館に展示中のVT-9号機とVA-2号機の様子。
この機体に限らず、フィンランドのバンパイアは、すべて全面シルバードープの基本塗装です。
こちらはVA-2号機のコクピット周辺下部（戦闘機型Mk.52の写真は、今後の渡芬の際に撮影予定）。