フィンランドが捕獲使用した、２輌のソ連重戦車KVのうちの１輌。ドイツ軍やタミヤが言うところの「KV-1C」。1944年夏の、ソ連軍大攻勢の際にT-34/85から受けた、前面装甲の痛々しい被弾痕と、それに耐えた本車の迫力には圧倒されます。
またKV重戦車の詳しい解説については「KV maniacs」という高名な研究室が、かば◎氏のサイトの中にあるのでご参照ください。
全景。これまたゴツい！
右後方より。
砲塔右側。下に見える、車体上部についている穴の開いた金具は、牽引ワイヤーをひっかけておくシャックルの取り付け用です。
砲塔後部と機関室上部。カマボコ状のルーバーはフィンランドで改造されたもの。
車体後部アップ。機関室後部のルーバーもフィンランドで改造されています。標準的なＫＶでは筒抜けになっていますが、ここでは無数の鉄板で仕切りがついています。また尾灯が赤く見えるは、単に内側が錆びているためで、ランプ自体は破損しています。
車体下部右側。数多くの弾痕が痛々しい。やはり足回りは重点的に狙われたようです。
また、転輪がゴム内蔵型と鋳造型がごちゃ混ぜなのにも注意。
転輪の一つ。ゴム内蔵転輪。直径：約570mm、厚み：約300mm、内外転輪各々の厚み：約110mm、内外転輪の間隔：約90〜95mm （なぜいちいち「約」付きかというと、極端な話「ひとつひとつ、また測るところによっても、わずかながらにいちいち寸法が違う！」という事実に起因しています！！）。
同車の転輪の一つ。鋳造転輪。直径：約590mm、厚み：約300mm、内外輪各々の厚み：約100mm、内外転輪の間隔：約90mm 。リムの縁は思いきりガタガタです。根本的に、これでは正確を規する寸法を測りかねます！