Ｍｋ．Ｉ（HU-452／HC-452号機）
引き続き、ヴァンターの航空博物館で特別展示されていたHC-452号機。
機首。 排気管の独特の形状が興味深い。
3枚プロペラ（これはロートル社製？）のスピナー直径は機首先端径ぴったりではなく、
心持ち･･･大きいようだ。
左舷の主降着装置（主脚）。
反対側。
みんな足を乗せたくなるんだろうね･･･タイヤに（~~）
さらに収納庫部分を前方から。
収納庫と合わせて、オイルクーラー（ラジエター用エアインテイク）内部に注目。
機種前部に付いているキャブレター（気化器）用インテイク。
右舷側の主脚。
（後に見える着陸体勢のF-18の模型がどうやって空中に固定されているかと思ったが
･･･単に上からピアノ線で吊ってあるだけだ（~~））
その根元。
右主翼下面、交互に４つ並んでいる薬莢排出口。
胴体のパネルが1枚外されているので、
内部構造（羽布部分の木製フレームや奥の鋼管のフレーム）がわかる。
引いて見ると、すごい絵面･･･「Me109G-2舐めのハリケーンMk.I」。
月刊モデルグラフィックス1989年11月号（vol.61）に、
本機が中央航空博物館に展示されていた頃の写真（とHC-456の素晴らしい作例！）が掲載されていた。
映画「空軍大戦略」の影響か、「呼ばれてすぐに飛び立てる軽快な戦闘機」としてイメージしていたよりも、
はるかに図体の大きな戦闘機である。 第一印象は「デカイなっ！」。
フィンランド人は「ハリケーン」をフィンランド風に･･･「フリカーニ」と呼んだという！
ハリケーン：実機写真集特別編
ソ連軍のハリケーンMk.II
（の残骸）を見る？